Kleines Bähnli mit grosser Bedeutung

Ohne Seilbahn kein bewohntes Gitschenen. Für die Bewohner des Weilers im Urner Isental gibt es keinen anderen Weg von ihrem Zuhause runter ins Tal, zur Arbeit oder in die Schule.

Es ist noch dunkel an diesem Mittwochmorgen, als sich die pinkfarbene Gondel der Seilbahn Gitschenen in Bewegung setzt und langsam in Richtung Tal schwebt. Sie ist gut gefüllt. Alle vier Schulkinder des kleinen Weilers zuhinterst im Isental haben darin Platz gefunden. Ihr Schulweg ist unterschiedlich lang – manche haben bereits einen viertelstündigen Fussmarsch hinter sich, andere wohnen fast direkt neben der Bergstation – aber er beinhaltet für alle jeden Tag eine Tal- und eine Bergfahrt mit dem Bähnli.

Das Projekt in Kürze

  • Seilbahn
  • Sanierung Talstation
  • Isenthal/UR
Die Sonne ist noch nicht aufgegangen über dem Weiler Gitschenen. Doch die Seilbahn nach Isenthal hinunter wird bereits gebraucht.
Für die Kinder von Gitschenen gehört die Bähnlifahrt zum Schulweg.
An der frisch sanierten Talstation unten wartet schon der Bus auf die Kinder.
Gebäude und Technik sind zwar auf dem neusten Stand, die Billette wecken aber immer noch nostaligische Gefühle.
Ursi Gehrig von der Seilbahngenossenschaft freut sich über das frisch sanierte Gebäude: «Das war ein ziemlicher Lupf für uns.»

Seit 1927 gibt es eine Seilbahn zum Weiler Gitschenen rauf, wo rund 25 Personen ganzjährig leben. Das Bähnli, das heute noch in Betrieb ist, stammt aus den 1950er-Jahren, wurde seither zwei Mal saniert. Jetzt ist es wieder so weit: Die Talstation ist eingerüstet. Die Fassade muss erneuert und das Dach frisch gedeckt werden. «Das ist für uns ein ziemlicher Lupf», sagt Ursi Gehrig von der Seilbahngenossenschaft. Denn die Einnahmen aus den Billettverkäufen reichen, auch wenn Gitschenen bei Wanderern und Skitourenfahrern beliebt ist und an schönen Tagen viele Gäste die Bahn nutzen, gerade so zur Deckung der laufenden Kosten und der vielen obligatorischen Sicherheitskontrollen.

Die Unterstützung

Die Kosten für die Sanierung der Talstation überstiegen die Mittel der Seilbahngenossenschaft Gitschenen. Deshalb sprang die Schweizer Berghilfe ein und übernahm den ungedeckten Teil der Kosten.
Bergbevölkerung unterstützen
Der nächste Passagier, dem Seilwart Toni Gasser von seiner Zentrale in der Bergstation aus via Bildschirm beim Einsteigen zuschaut, ist etwas ganz Besonderes.
Denn auch für den Transport von Kälbern eignet sich die Seilbahn.
Nebst den Einwohner von Gitschenen nutzen auch Schneeschuhwanderer das Bähnli gerne.
Ein Teil der Schulkinder vom Morgen ist zum Zmittag auch schon wieder zu Hause.

 Den Vormittag über herrscht wenig Betrieb, Seilwart Toni Gasser muss die Bahn nicht jede halbe Stunde starten, wie es im Fahrplan stehen würde. Ein paar Winterwanderer wollen rauf, eine Gitschenerin zum Einkaufen runter. Das wars. Erst am Mittag kommt wieder Leben in die Sache. Dann kommen die Schulkinder nach Hause. Für sie ist die Bahnfahrt nichts Besonderes. Doch ohne Seilbahn würde ihnen jetzt ein gut einstündiger Fussmarsch bevorstehen.

skiliftgitschenen.ch

Text: Max Hugelshofer

Bilder: Yannick Andrea

Erschienen im November 2025

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